K11マーチ：キーレスエントリーの電池交換

K11 March(Micra) G#：インダッシュ・カップホルダ

　うちのAK11ですが、本来は標準装備であるはずのインダッシュ・カップホルダがついてません。一番安いグレード用だったりマーチBOXだったりについてる小物入れになっていました。もしかしてMTだから？って思ったりもしたのですが、同年式のK11用のインダッシュ・カップホルダが結構捨て値でごろごろ出てくるのもあり、ヤフオクでぽちー。さっそく交換します。いやー、しかしこの手の作業をして毎回思うのは、ホンダ車と比べて他社の車は圧倒的に作業が楽ってことですね。
　

　
　センターコンソール周辺に見えてるタッピングを4つと、あとシフトブーツの中に1本あるタッピングを抜きます。シフトブーツはテキトーに引っ張ればこのような形で引っぺがせるので、横に向けてネジを抜けばOK。あとは順当に樹脂部品を壊さない様に引っぺがせばセンターコンソールは簡単に分解できます。ホンダだったらここ分解するのに1時間は楽勝でかかるんですが、他社だと5分でばらせるので本当に楽です。コンソールが剥がれたらインダッシュトレーを止めてるネジ4本を抜けばトレーがごそっと外れます。
　

　
　左が本来純正でついているべきインダッシュ・カップホルダーで、右がもともとついていた小物入れ。製造年週的にうちのAK11より製造時代が新しいので、後から純正部品を取り寄せて交換した可能性が濃厚です。
　

　
　取り付けた状態がこれ。
　まあ、収まるべくしておさまります。なお2枚目はモノを収めた状態ですが、どうもこのまま使うとDCアウトレットのド真ん前に右側カップがくるので、この辺は何かを考えないと面倒くさそうだなあ。使い勝手的にはRA1オデッセイのインダッシュ・カップホルダと変わらないかな。どうでもいいけどニスモのシフトノブとセットで使うシフトパターンのシールのRのフォントがGT-Rのフォントになってるのが子供っぽくて結構苦手だったり。